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百年機(jī)械、名家論壇—6月28日-29日清華大學(xué)周青教授學(xué)術(shù)報(bào)告

報(bào)告題目一：智能汽車(chē)的安全性考量及安全防護(hù)

主講人：周青 講席教授（清華大學(xué)）

時(shí)間：2021年6月28日上午9：00-11：00

地點(diǎn)：機(jī)械學(xué)院401報(bào)告廳

主講人簡(jiǎn)介：

周青，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院汽車(chē)安全講席教授，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)安全技術(shù)分會(huì)主任委員，International Journal of Impact Engineering副主編，International Research Council on Biomechanics of Injury (IRCOBI)理事。1985年本科畢業(yè)于北京大學(xué)力學(xué)系，1994年獲得麻省理工學(xué)院應(yīng)用力學(xué)博士學(xué)位，1994年至2003年期間分別在美國(guó)通用汽車(chē)公司研發(fā)中心和美國(guó)聯(lián)邦政府交通部Volpe研究中心工作，2003年到清華大學(xué)任教。研究領(lǐng)域?yàn)槠?chē)安全、人體碰撞保護(hù)、材料和結(jié)構(gòu)在碰撞載荷下的大變形失效、電池碰撞安全等。

報(bào)告摘要：

根據(jù)道路交通出行里程基數(shù)大，單次出行風(fēng)險(xiǎn)低，但事故總量和損傷總量大的特點(diǎn)，梳理智能交通環(huán)境下車(chē)輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)與控制的邊界，分析一體化智能安全體系下的防護(hù)策略以及面向未來(lái)交通場(chǎng)景的安全保護(hù)技術(shù)發(fā)展方向，闡釋通過(guò)智能碰撞保護(hù)來(lái)補(bǔ)自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)的短板，以覆蓋小概率、高損失風(fēng)險(xiǎn)，并作為智能汽車(chē)上路的最終安全保障。